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Rehabilitación deslizable

Sistema desarrollado por Akkerman que se utiliza para la rehabilitación deslizable de líneas de desagüe deterioradas. La máquina se usa para la inserción de un tubo de forro en una línea de desagüe funcionando. No hay ninguna necesidad de desviar el flujo del desagüe durante el funcionamiento.

Una vez que se construye la lumbrera, la mitad superior de la tubería existente es removida en la línea (spring).

El contratista entonces toma medidas para asegurar que el interior de la tubería existente tiene suficiente espacio que recibir la nueva tubería. Una vez que esto se ha completado, el equipo SL550/100 de Akkerman se baja y se ancla en la lumbrera del inicio.

La tubería se coloca en el sistema del ascensor que entonces controla la posición de la tubería hasta que el hincado real se inicia. El ascensor baja la tubería en la posición e impide su movimiento debido a la fuerza del flujo del líquido.

Una vez que la tubería se coloca, el sistema de empuje es puesto a funcionar para empujar la tubería axialmente en la posición. Un malacate de retención se proporciona para sujetar la hilera de la tubería y evitar que fluya lejos del marco de hincado debido a la fuerza del flujo fluido.

Un sistema de agarre es proporcionado y puede ser colocado en cada extremo del marco de inserción de la tubería para prevenir que la hilera de la tubería fluya de regreso al marco debido a que la fuerza del flujo del líquido. Esto es necesario cuando se coloca una nueva tubería.

La fuerza de empuje del sistema es proporcionado por una caja de engranes planetarios de triple reducción con un mecanismo de cadena de rodillo interconectado. Las cajas de engranes en una unidad de empuje dual se colocan en un extremo del marco de inserción de la tubería, uno en cada lado de la tubería.

Dos circuitos de cadena, uno en cada caja de engranes, son dirigidos por encima de la caja de engranes y por encima de los correspondientes dientes de los engranes en el extremo opuesto de la inserción de la tubería.

Una barra de tracción se conecta a la sección inferior de la cadena en cada lado de la tubería. Un anillo adaptador de tubería se monta en la barra de tracción para trabar la sección de la tubería. Cuando las cajas de engranes giran simultáneamente, la sección de la tubería puede empujarse en cualquier dirección y el empuje ser controlado y registrado precisamente.

La potencia al sistema es proporcionada por un motor diesel que impulsa una bomba triple localizada adyacente al marco de inserción de tubería colocado sobre el terreno. Las funciones auxiliares del marco son los cuatro ascensores, los sujetadores de la tubería, el malacate, el porto-power y una función para uso futuro. El nivel de poder bruto del motor diesel es aproximadamente de 210 caballos de fuerza.